Jo seit Montag hab ich ne alte Dame Yamaha TDM 850 3VD Bj. 1993 , derzeit in der Werkstatt fürs Pickerl herrichten.

Obwohls mir derzeit Körperlich schlecht geht, macht das chillige herumschrauben echt spaß, es lenkt ab von Schmerz usw..., da das Wetter ja diese Woche passen soll wird ich auch in den vielen kleinen Pause auf unserer WV chillig die Sonne geniessen..

25.04. Pickerltermin

Arbeiten die folgen bis Donnerstag und an weiteren Tagen erledigt offen :

* Kennzeichenhalter
* Rückstrahler
* neue BT023 v/h
* Ladesteckdose
* 12V Steckdose
* Bremsbeläge v/h
* Kette herrichten
* Luftfilter
* Zündkerzen
* Batterie
* L-Vibrationsausgleichsgewichte
* Ölwechsel
* Kupplung
* Getriebe 4tx im Winter + neue Kolbenringe, Steuerkette etc..
* Kühlerflüssigkeitswechsel
* Vergaser komplett Repair Kit
* Neuer Lenker
* Ansauggummis - Motor- Vergaser
* Neues Chokeseil adaptiert
* Neue front und Seitenverkleidung
* Lackieren Mattgrau
* und anständig säubern, waschen, föhnen polieren

* Stator
* LIMA Regler
* Dichtung
* Motoröl

* Benzinhahnreparatursatz
* Zündschloss
* Zündkabel
* Zündkerzenstecker
* Ruckdämpfer
* Kettensatz
* Startrelais

Gruß
Richard

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...aufgeben gibts nicht...
Jeder Tag ist der erste Tag in deinem Leben, für den Rest deines Lebens ...

So heute beim Arbö Pickerl machen .. mopetti bis auf abgaswerte ok...

§6 derzeit gültige Bestimmung seit 4.03.2013 für L3 Nachzulesen §6 RIS-BKA.GV

CO 5,5
HC 1,1
NOx 0,3

Meine hatte CO 0,95, HC 3,5 daher kein Gutachten...


So als ersters wieder Werkstatt, dann vergaser raus zerlegen.... leider fehlt das wichtigste bei dem Rapair Kit KY-0569 der Düsenstock und Düsennadel, somit morgen x-mas und beten das es nicht zuviel kostet..und viell LAGERND hat

Nadeln nicht so optimal, und Düsenstock hängt wenn man mit nadel hin herfummelt.. ... hakt


HC Wert wenn zu hoch, kann mehrere Ursachen haben,defekte Zündkerze, Ventilsitz, Zylinderkopf, Öl wird verbrennt (zuviel) , somit Kolbenringe etc etc.. , aber auch falsche luft die wo angesaugt wird...

übrigens habe ich bei der einen nadel nach dem ausbau (schön alle Einzelteile trapiert), bemerkt das die Palstikscheibe auf der Nadel steckte , aber heftig.. daher unruhiger lauf zündaussetzer etc.. ich werde es sehen...findien oder was auch immer der Grund ist.. hab ja zeit..den ganzen sommer...


Natürli hob i auch an Weihnachten gedacht und mir gleich 4 Kerzen besorgt ;) .. 2 in Res. , die alten hab ich noch nicht rausgeschraubt... mach ich dann vor Vergaser wiedereinbau

bis 10. mai hab ich zeit.. dann muss des ganze lüpen...


to be continued......................


Fotos , weitere folgen hinzu >>>> TDM850-Sky

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Sodele frisch retour aus der Werkstatt, nach kauf von 2 Repair Kits für Vergaser bei x-mas1 im 2. , rausgefahren und begonnen Düsen zu tauschen, bei 2 Düsen brökelte die dichtung schon runter, vorher hab ich vergaser gereinigt kompletto tutti, und dann ausgeblasen etc.. dann düsen getasucht , alles rein neue dichtungen etc. Luftgemischschrauben (beide neu) um eine halbe umdrehung rausgedreht, alles eingebaut, Kerzen gewechselt ..


linke kerze weisslich zu mager, rechte russig.... neue kerzen rein tank drauf.. und mit Kaltstartspray am leben erhaltet bis alles voll sprit war und selbst gelaufen ist..
motorisch, laufruhe und startverhalten, sowie klang schnurrt das weiberl wieder wies soll, keien Zündausetzer, etc..


Kühlflüssigkeit gewechselt... Ventilator funzt schaltet zum richtigen zeitpunkt .. läuft echt ruhig, Roman meinte besser als seine ...

Morgen noch Synchronisieren, zusammenbauen waschen , legen , föhnen... dann fertig..


am 9. hole ich Kennzeichen nochmal , Dank an Armin ... und lasse in der Werkstatt in LE CO sowie HC testen, CO sollte bei 3,5-4 liegen.. ist natürlich schwer ohne Messgerät für beide seiten die richtige einstellung zu erwischen.. so gut wie unmöglich.. aber ich werd es sehen, so kann ich wenn cih Nachmittag eventuell Termin für pickerl erwische (vorerst Danke fürs anfragen an Roman) noch am Vortag eventuell abstimmen... sofern die Werkstatt in LE mitspielt.. also 2-3 mal hinfahren und messen lassen..



paar Foddos vom Vergaserservice >>>> TDM 850 Vergaserservice

...

einstweilen , werde ich mir überlegen wie ich sie färbe .. hab ja zeit..

to be contined.....

Gruß
Chef Chef

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wetter nutzen, vergaser "gemischschrauben" nachgestellt.. und koffer mal draufgepappt

derzeit am felgen reinigen ....und sonne geniessen.. :)

paar Bilder >>> Bastel-Ordner

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So heute Gabelsimmeringe tauschen lassen, und dann gings zum pickerl:

passt alles ..

CO 0,95 noimma zu mager
HC 164ppm maximal 600 darf ma haben, beim Arbö 900 mit an halb zugedrückten augerl...

..aber Düsen, nadeln und Stock tauschen hat ersichtlich was gebracht..

danach gings weiter gleich Anmelden : auch alles geklappt mei kennzeichen W-4WFJ ..ggg,

bin geschlaucht net zum kochen kommen ...aber ein wenig ruhiger .. morgen öl kaufen (hab 18EUr guthaben bei louise) somit kost ma des öl nur an knappen 10er ..


to be continued

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...so da die werkstatt ja fast vollendet ist, gehts dann an meiner 3vd weiter, heute sind die frontschürze sowie seitenteile gekommen...


Bastel-Wastel

.. to be continued

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..... gestern ging mir beim heimfahren die lima im arsch ..oder und der lima regler .... dabei wollt ich mei erste probetestrunde drehen das weekend...

...heute moped in werkstatt verfrachten..

anlieferung - am haken Höhenluft
und zerlegt Stator


preise checken, gucken wo ich die teile herbekomme, bestellen schrauben etc..


to be continued i komma vor wie da fuchur

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...sodele E-Teile im sack, morgen tante louise Motoröl und Schlagschrauber kaufen, und neue Schrauben für Stator... dann beginnt der zusammenbau...und das sonst nix im arsch ist..ob die batterie das überlebt hat ist ne andere frage ...



bilder gleicher link wie oben selber ordner


zur zeit bin ich im tdm forum auf hilfesuche elektrik ....... funzt noimma nicht


to be continued

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Der sieg ist meiner .... die testbatterie dürfte kurzschluss verursacht haben, habe die neu gekaufte mit der ich in werkstatt gefahren bin eingebaut und sie springt an


Ladespannung 14,5V , bei abblendlicht 13,5V so wies sein sollte...


bin jetzt etwas entspannter .. aber trotzdem noch einiges zu tun ..



... to be continued

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war heute kurz mit Jürgen nach t-shirt Abklärung -kosten beim Pauer Batterie messen lassen war im eimer ...wurde auf Kulanz getauscht, ich hoffe die haltet länger als 4 Wochen...die nächste wird ne Banner ...

bei der kurzen Testfahrt nix auffälliges..., ausser das ich wieder mal unterwegsmechaniker gemimt habe .. aber net bei mein mopetto


weiter geht's mit herrichten wenn kohle wieder im haus ist...

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